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AltRider Engine Protection Bars for the BMW K 1600 GT / GTL (2011-2016)

Die BMW K1600 GT/GTL  ist ein Biest von Bike, das kräftige Unterstützung benötigt um sich gegen die eigene Größe zu behaupten. Diese Schönheit hat geradezu schwärmerische Beurteilungen erhalten und AltRider ist stolz, die ersten qualitativ hochwertigen Motorschutzbügel am Markt zu haben.

Das Leergewicht von fast 350 kg hat das AltRider Designteam dazu veranlasst, eine genaue Analyse hinsichtlich Gewichtsverteilung und der Möglichkeiten, Aufprallenergie zu verteilen, vorgenommen. Bei einem Umfaller verteilt der Verbindungsbügel die Last von einer Seite zur anderen, sodass die Montagepunkte gleichmäßig belastet werden. Der Verbindungsbügel gibt der Konstruktion so zusätzliche Stärke.

Diese Motorschutzbügel bauen ca. 1,75 inch breiter und ca. 2 inch höher als die Originalteile. Dafür gibt es drei Gründe:

1. Eine Befestigungsmöglichkeit für ein Zusatzlichtsystem (LED AUX Licht) ist so in die Motorschutzbügel integriert, dass auch bei einem Zwischenfall das Licht geschützt ist.

2. Das Design erlaubt einen größeren Ruhewinkel wenn das Bike auf der Seite liegt und ermöglicht so dem Fahrer, das Motorrad nach einem Umfaller wieder aufzurichten. Die K 1600 liegt nach dem Umfallen im Gegensatz zu einem Bike mit Boxermotor relativ eben auf der Seite und macht so dem Fahrer das Aufrichten äußerst schwer. Der höhere Punkt des Schutzbügels verhindert ein Überrollen des Bike und macht es einer Einzelperson möglich das Bike aufzurichten. Dies sorgt außerdem für eine Minimierung der Schäden an den oberen Verkleidungsteilen, der Scheibe und dem Lenker.

3. Die originalen Sturzbügel sind sehr niedrig am Rahmen angeordnet und können u. U. dafür sorgen, dass ein kippendes Bike überschlägt und dann auf den oberen Verkleidungsteilen landet. Unser Design vermeidet dieses Problem durch die größeren Abmessungen, die das Bike bei einem Unfall oder Umfaller am Überschlag hindern.

AltRider Motorschutzbügel halten Ihre K 1600 in bester Verfassung da sie bei Umfallern den dringend benötigten Schutz bereitstellen.


Dieses Produkt befindet sich momentan in Entwicklung und kann vorbestellt werden.

    Hergestellt in USA
    Finish in silber oder schwarz
    Beste Passform durch präzise Fertigung
    Handgescheißt für Extra-Stärke
    Edelstahlkonstruktion ohne Rostgefahr
    1 inch Edelstahlrohr
    Integrierte Lichtsystem-Befestigung

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AltRider Engine Protection Bars for the BMW K1600 GT and GTL Installation

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2011-2012 Crash Bar Installation Instructions

K613-0-1000_K1600_GT GTL_Engine_Protection_Bars_Installation_Instructions_2013_R2.pdf Download_icon

2013-current Crash Bar Installation Instructions

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Bewertungen

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  • Sat 29 Jun, 2013
    by

    2013 gt1600

    Great bars, during a 4300 mile trip thru Utah,wyoming, colorado and montana. Backing out of a gas station at a difficult wet angle I dropped the bike. Only damage was scratches on the left bar, bike was fully loaded not one scratch, except for my pride the bike was fine as advertised. Thank you Altrider !
  • Fri 10 May, 2013
    by

    Great bars!

    I have a 2013 K1600GT with the newer mounts for the LED driving lights (the winged covered ones)So be sure and order the ones without the mounts for the lights! (note to ALT Riders you need to make the info on these bars more clear...I was lucky and stumbled upon the right bars (ones without the driving light mounting tabs)and changed my order. Plus some people wont want these bars with the mounting tabs if the have the newer LED mounts and will miss out on some great bars because they don't realize you have the ones without the tabs. At 6'1" and coming from the cruiser world the riding position was a difficult adjustment for me. These bars position the added peg in the perfect position for me to stretch my legs out. The angle is perfect. I would have given a 5 but one of the bolts was defective (no hole for the wrench) so I had to use the shorter stock M8. I highly recommend these Bars. I purchased my foot pegs somewhere else.


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